起動(dòng)，是異步電機(jī)非常重要的運(yùn)行環(huán)節(jié)，如何保證電機(jī)平穩(wěn)安全地起動(dòng)，兩個(gè)參數(shù)非常重要，即電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流。在電機(jī)產(chǎn)品參數(shù)的表達(dá)中，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流都采用相對(duì)于額定值的倍數(shù)描述，即起動(dòng)轉(zhuǎn)矩相對(duì)于額定轉(zhuǎn)矩倍和起動(dòng)電流相對(duì)于額定電流倍。

被拖動(dòng)設(shè)備一般要求電機(jī)有足夠大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以滿足迅速達(dá)到正常工作狀態(tài)的目的，特別是對(duì)于起停相對(duì)頻繁的運(yùn)行工況，起動(dòng)效果直接影響到設(shè)備的運(yùn)行效率。同時(shí)，出于對(duì)被拖動(dòng)設(shè)備、電機(jī)本體及運(yùn)行電網(wǎng)的整體考慮，又希望起動(dòng)電流要小，即大轉(zhuǎn)矩小電流的總體控制要求。

對(duì)于籠型轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，起動(dòng)電流的限定可以采用降壓法，但低電壓又會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)轉(zhuǎn)矩及最大轉(zhuǎn)矩的減小，對(duì)于空載和輕載工況是可以的，但對(duì)于重載工況顯然不行。

為了解決這個(gè)矛盾問題，有效的措施是增大轉(zhuǎn)子電阻，這樣對(duì)改善起動(dòng)性能十分有利。此時(shí)，一方面可以減小起動(dòng)電流，另一方面由于轉(zhuǎn)子功率因數(shù)提高了，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也能提高。

在繞線式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)中，增大轉(zhuǎn)子電阻顯然容易做到，只要在轉(zhuǎn)子電路中串接電陽即可。在起動(dòng)結(jié)束轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行時(shí)，將串接電阻切除，以減小電機(jī)轉(zhuǎn)子銅耗從而提高電機(jī)效率。

但對(duì)于籠型轉(zhuǎn)子異步電機(jī)，只能采取轉(zhuǎn)子槽形的改變兼顧起動(dòng)與運(yùn)行的同時(shí)滿足，比較常見的即深槽式轉(zhuǎn)子、雙籠式轉(zhuǎn)子，這也是籠型轉(zhuǎn)子比較容易實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)和工藝。

除轉(zhuǎn)子槽形的改變外，還可用電阻率較高的材料制成籠型轉(zhuǎn)子的導(dǎo)條以增大轉(zhuǎn)子電阻，這種電機(jī)稱為高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)。

除以上措施外，也可以在定子部分采取一些措施，如雙電壓電機(jī)的高電壓起動(dòng)和低電壓運(yùn)行切換，延邊三角形起動(dòng)等方式。